Eksport Dua Roda-Elektrik China Mengekalkan Pertumbuhan Pantas, Mempercepatkan Reka Letak Global

Sejak 2026, eksport China bagi kenderaan-elektrik dua roda telah meneruskan aliran menaik yang kukuh. Mendapat manfaat daripada rantaian bekalan industri yang matang dan kelebihan prestasi-kos yang luar biasa, produk ini-diselaraskan dengan permintaan global untuk-perjalanan mesra alam. Ia dijual kepada lebih daripada 180 negara dan wilayah di seluruh dunia, muncul sebagai sorotan luar biasa barangan perkilangan China yang menjadi global.

Daripada jalan dan lorong di Asia Tenggara hingga ke pekan dan kampung di Amerika Latin, serta-pasaran mewah di Eropah dan-pasaran berorientasikan permintaan di Afrika, kenderaan dua-elektrik China telah disepadukan secara meluas ke dalam sistem perjalanan global secara berskala-besar dan pelbagai. Kedua-dua volum eksport dan nilai eksport telah mengekalkan pertumbuhan yang stabil selama bertahun-tahun berturut-turut, dan industri terus berubah daripada eksport produk mudah kepada pengembangan luar negara yang berorientasikan jenama dan nilai-.

Daripada jalan dan lorong di Asia Tenggara hingga ke pekan dan kampung di Amerika Latin, serta-pasaran mewah di Eropah dan-pasaran berorientasikan permintaan di Afrika, kenderaan dua-elektrik China telah disepadukan secara meluas ke dalam sistem perjalanan global secara berskala-besar dan pelbagai. Kedua-dua volum eksport dan nilai eksport telah mengekalkan pertumbuhan yang stabil selama bertahun-tahun berturut-turut, dan industri terus berubah daripada eksport produk mudah kepada pengembangan luar negara yang berorientasikan jenama dan nilai-.

Skala Eksport Meningkat dan Momentum Pertumbuhan Kukuh

Selepas berdekad pembangunan, China telah membina kapasiti pengeluaran paling maju di dunia dan sistem rantaian bekalan lengkap untuk-dua roda elektrik. Kelompok perindustrian yang terletak di Wuxi, Tianjin, Taizhou, Chongqing dan wilayah lain telah membentuk rantaian industri penuh meliputi bateri, motor, pengawal dan semua alat ganti teras, meletakkan asas kukuh untuk eksport berskala besar-.

Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, harga tenaga global yang turun naik, peraturan perlindungan alam sekitar yang lebih ketat dan permintaan pasaran yang meningkat untuk pengangkutan-jarak pendek yang selesa telah bersama-sama memacu perkembangan pesat perniagaan eksport dua roda-elektrik China.

Menurut statistik kastam dan perindustrian rasmi, China mengeksport 26.74 juta kenderaan dua-elektrik pada tahun 2025, dengan nilai eksport mencecah 6.83 bilion dolar AS, masing-masing meningkat sebanyak 21.08% dan 17.62% tahun ke tahun. Berbanding dengan 2015, volum eksport melonjak daripada 6.51 juta unit kepada 26.74 juta unit, mencatatkan peningkatan lebih tiga-kali ganda dalam satu dekad. Sementara itu, nilai eksport melonjak daripada 1.57 bilion dolar AS kepada 6.83 bilion dolar AS, dengan purata kadar pertumbuhan kompaun tahunan sebanyak 15.8%.

Ledakan eksport berterusan sehingga 2026, mencecah paras tertinggi baharu pada suku pertama. Dari Januari hingga Mac 2026, jumlah volum eksport berjumlah kira-kira 7.2 juta unit, bernilai 4.2 bilion dolar AS, peningkatan mendadak-pada-tahun sebanyak 68.2%. Antaranya, nilai eksport motosikal elektrik melebihi 23 bilion RMB. Motosikal elektrik berkelajuan tinggi -tinggi berharga antara 4,000 dan 8,000 dolar AS, dengan berkesan memecahkan corak persaingan harga rendah{16}}sebelum ini dan meningkatkan nilai tambah produk secara berterusan. Dalam dua bulan pertama 2026 sahaja, nilai eksport mencecah 1.363 bilion dolar AS, meningkat 46.2% tahun ke tahun, meletakkan asas kukuh untuk pertumbuhan-tahun penuh.

Dari segi kategori produk, produk yang dieksport menunjukkan ciri kepelbagaian yang jelas untuk memenuhi permintaan pasaran yang berbeza. Skuter elektrik dan kenderaan pengimbang sendiri-sangat popular di pasaran Eropah dan Amerika kerana beratnya yang ringan dan harga yang berpatutan. Pada 2025, jumlah eksport skuter elektrik dari Wilayah Zhejiang sahaja melebihi 3.95 juta unit.

Basikal bantuan elektrik menyasarkan pasaran pertengahan-hingga-tinggi-terutamanya di Eropah dan Amerika Utara, memenuhi permintaan untuk perjalanan ulang-alik harian dan menunggang masa lapang. Basikal elektrik gaya-mudah menguasai pasaran di Asia Tenggara, Asia Selatan dan Afrika bergantung pada prestasi kos tinggi, memenuhi keperluan perjalanan harian asas sepenuhnya. Motosikal elektrik telah mendapat pengiktirafan yang semakin meningkat di Amerika Latin dan Afrika, dengan model-jarak jauh dan berat-menjadi pilihan arus perdana. Sebilangan motosikal elektrik pintar-tinggi juga telah berjaya memasuki-pasaran mewah Eropah dan Amerika.

Pasaran Global yang Melambung dengan Perbezaan Permintaan Serantau yang Berbeza

Pasaran eksport dua roda-elektrik China telah membentuk corak yang stabil yang menampilkan pasaran teras yang kukuh dan pasaran baru muncul yang berkembang pesat. Amerika Latin dan Asia Tenggara berfungsi sebagai dua pasaran teras terbesar, manakala Afrika, Eropah, Oceania dan Timur Tengah sedang membangun dengan pesat dengan perbezaan penggunaan serantau yang jelas.

Amerika Latin menduduki tempat sebagai pasaran luar negara terbesar, menyumbang kira-kira 40% daripada jumlah eksport, dengan Brazil, Mexico, Peru dan Argentina sebagai negara pengguna utama. Penduduk yang padat dan keperluan ulang-alik harian yang besar, ditambah pula dengan harga bahan api yang sentiasa tinggi, menjadikan kenderaan-dua roda elektrik sangat kos-berkesan, yang kos operasi hariannya hanya kira-kira satu-dua puluh daripada motosikal bahan api. Pengguna tempatan lebih suka model berkuasa, jarak jauh-dan tugas berat-yang sesuai untuk perjalanan harian dan pengangkutan kargo. Sejak 2026, permintaan pasaran di Brazil terus melonjak, membawa kepada kitaran penghantaran pesanan lanjutan untuk peniaga tempatan dan penembusan pasaran produk China yang terus meningkat.

Asia Tenggara telah menjadi enjin pertumbuhan teras. Eksport ke rantau ini melonjak sebanyak 78% kepada 217% tahun ke tahun pada suku pertama 2026. Vietnam, Thailand, Indonesia dan Filipina menguasai 78% daripada jumlah eksport ke Asia Tenggara. Di bandar utama Vietnam, jualan kedai harian mencecah 80 hingga 100 unit, sepuluh kali lebih tinggi daripada tempoh yang sama tahun lalu, dan model popular sering kehabisan stok. Kenderaan buatan China-menduduki 57% bahagian pasaran di Thailand dan dipaparkan secara meluas di pusat beli-belah utama dan kedai jalanan.

Indonesia memiliki lebih 120 juta motosikal bahan api dengan kadar penembusan elektrifikasi yang sangat rendah iaitu hanya 1.7%, menunjukkan potensi pasaran yang besar. Jumlah jualan di Filipina meningkat dua kali ganda tahun ke tahun dalam Q1 2026. Selain itu, dasar yang berkaitan seperti larangan motosikal bahan api di kawasan bandar teras Vietnam dan sasaran penembusan kenderaan tenaga baharu di Thailand telah mengeluarkan lagi potensi pasaran yang besar.

Afrika telah muncul sebagai pusat pertumbuhan baharu. Dengan pembangunan ekonomi yang mantap dan infrastruktur yang dipertingkatkan,-kos rendah dan-penyelenggaraan dua roda-elektrik yang mudah telah menjadi alat pengangkutan pilihan untuk ulang-alik harian dan penghantaran kargo jarak-dekat. Negara-negara termasuk Nigeria, Kenya, Afrika Selatan dan Tanzania melihat-permintaan yang berkembang pesat terutamanya untuk basikal elektrik yang menjimatkan dan motosikal elektrik asas. Banyak pengeluar telah membina kilang pemasangan tempatan di Afrika untuk mengurangkan kos logistik dan meningkatkan kebolehsuaian pasaran.

Eropah dan Amerika Utara menumpukan pada produk pertengahan-ke-tinggi-yang mempunyai permintaan kukuh untuk basikal bantuan elektrik dan motosikal elektrik pintar. Negara-negara Eropah telah mengeluarkan satu siri dasar untuk menggalakkan perjalanan hijau, menjadikan basikal bantuan elektrik sebagai alat ulang-alik arus perdana dengan harga arus perdana antara 1,000 hingga 3,000 dolar AS. Pasaran Amerika Utara menggemari motosikal elektrik-tinggi dan jarak jauh-dengan ruang premium yang besar. Pengeluar China terus meningkatkan bahagian pasaran melalui peningkatan teknologi dan pengoptimuman kualiti.